宁波西洪大桥及接线工程（环镇北路-北环快速路）施工I标段
1.工程简介
西洪大桥施工I标主线和匝道组合组合桥面板超高性能混凝土（UHPC）厚60mm，在桥位处现场浇筑于钢箱梁顶板之上。超高性能混凝土（UHPC）与钢梁顶板之间采用焊钉连接，焊钉直径13mm、高度40mm，横向间距200mm，纵向跨中间距200mm，支点处间距150mm 超高性能混凝土配筋采用直径16mm的HRB400钢筋，间距100mm横向钢筋布置于纵向钢筋上层，钢筋保护层厚度为15mm.UHPC面板上铺4cm厚SMA-13（SBS改性沥青），UHPC与SMA之间采用无溶剂环氧树脂和热融颗粒作为防水层和粘结层。
施工I标主线组合钢桥面铺装面积合计约8855m2, SMA-13(SBS改性沥青)面积约8678m2;使用超高性能混凝土（UHPC）共538.4 m3（其中铺装层531.3m3，平石7.1m3）；匝道组合钢桥面铺装面积合计约27172m2，SMA-13（SBS改性沥青）面积约25042m2；使用超高性能混凝土（UHPC）共1715.5m3（其中铺装层1630.3m3，平石85.2m3）；Φ13x40剪力钉约99.69万个，HRB400钢筋约1143.67吨。
本工程钢-UHPC组合桥面板体系如下图所示。
钢-UHPC组合桥面板体系
超高性能混凝土（UHPC）为高强、与钢筋握裹能力强、流动性好的材料，其材料详细技术指标如下表。其中初始坍落扩展度为建议值，可根据钢桥面不同坡度的要求进行调整，应保证浇筑摊铺后的体积稳定性和密实性。
UHPC材料性能指标
材料性能（28d标准养护） | 指标 | 测试依据 |
抗压强度/MPa | ≥120 | GB/T 31387 试件尺寸100x100x100（mm） |
弹性段抗拉强度/MPa | ≥7 | 见本表附注 |
极限抗拉强度/MPa | ≥8 | 见本表附注 |
极限拉伸应变/% | ≥0.2 | 见本表附注 |
极限抗拉强度/弹性段抗拉强度 | ≥1.1 | 见本表附注 |
抗弯拉强度/MPa | ≥22 | GB/T 31387 |
28天收缩率 | ＜250 | GB/T 50082 |
初始坍落扩展度/mm | 600~700 | GB/T 50080 |
1h扩展度损失/mm | ≤50 | GB/T 50080 |
当纵坡、横坡≤3%时，坍落扩展度需符合表中数值要求。 当纵坡、横坡>3%时，坍落扩展度可根据实际情况进行调整（其余性能指标需符合本表要求），坍落扩展度和相应施工措施要满足UHPC现场施工免振捣、自密实的工艺要求。 若单根试件极限拉伸应变满足要求，弹性段抗拉强度大于表中极限抗拉强度要求，且极限抗拉强度/弹性段抗拉强度≥1.05，该试件判定为合格。 | ||
注：轴拉试验参考瑞士SIA2052规范的轴拉测试标准，采用 50mm*100mm 截面的试件取代原有的50mm*30mm 截面，以消除纤维取向对轴拉性能的影响。
2. 工程特点
本工程为国内单体最大的立交钢桥面UHPC铺装工程，总铺装面积超3.5万平方，该项目存在以下施工难点：
1）铺装宽度变化复杂，主线从16.8米至19.2米，从19米至20.75米，从12米至16.8米以及匝道桥7.5米、8米的不同渐变宽度，给施工带来多变性。
2）纵、横坡度较大，部分超过5%。
3）各个工作面分布零散。
4）每个工作区域工程量不大。
5) 各相邻工作面的间距大
3. 施工现场照片
1）工程俯瞰图
2）主线施工图片合辑：
3）匝道（纵坡、横坡、渐变段）施工图片合集：
