发明的半柔性路面专用灌浆材料，具有高流动、超早强和低收缩的特点， 可实现半柔灌浆免振捣、快通车、长寿命和不切缝。
①快通车
半柔性路面专用灌浆材料1小时抗压强度可达10MPa,2h强度可达30MPa，可实现 路面灌浆结束清场后即可开放交通，最大限度的降低了路面施工对交通的影响。
②免振捣（易施工）
集料二级嵌锁设计思路、高效减水技术 、基体——高连通空隙 、浆体——高流动性
③抗滑性好、表面美观、色泽可调
通过独特的表面工艺，不但能确保路面具有良好的防滑特性，还可以使半柔性 路面表面形成美观的纹理结构。路面颜色可与沥青路面一致，还可依据客户要求进 行调整。
④长寿命、不切缝
大幅降低收缩率，控制好半柔性路面收缩开裂问题，可以实现不切缝，从而大 幅延长半柔性路面的使用寿命。
综合路用性能优异
与SMA路面相比，半柔性路面高温性能与力学性能优势十分明显！
半柔性路面结构研究
经研究表明将半柔性路面材料用作上面层，高模量沥青混合料用在下面 层， 所得结构抗车辙能力最强。
典型路面结构方案
方案1:上面层建议采用6-8cm半 柔性路面材料 SFP-13,下面层建议采 用5-6cm高模量沥青混凝 土 AC-20。
方 案2 :上 面 层 建 议 采 用1 0 - 1 2 cm半柔性路面材料 SFP-13。
半柔专用制浆设备开发
根据半柔性路面的施工特点和技术要求，开发了半柔性路面专用灌浆设备， 其自动化程度高，材料计量精确，生产效率高，每小时可制浆12方，可以 灌注800平米的路面，满足了半柔性路面规模化和清洁化施工的要求。
半柔施工抹面工艺提升
开发了半柔抹面施工设备，优化抹面工艺，实现了半柔性路面色泽 均一、 无浮浆、构造深度大、抗滑性好。
半柔性路面施工工艺流程
1、路面洗刨处理、清扫
2、大空隙混合料摊铺
3、封边
4、制浆、泵浆
5、灌浆、抹面
6、开放交通
